《公路与桥梁工程专业课学习心得》

公路与桥梁工程专业课学习心得

合肥学院建筑工程系

道路与桥梁工程

阶段性论文

专业班级：

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学号：指导教师：

2013年11月日

公路施工现场管理

公路是国民经济发展的重要基础设施。随着我国社会经济政治的快速发展，公路建设也得到了快速发展，公路的质量问题也日益突出，这就使我们不能不把公路工程施工管理作为头等大事来抓，而要抓好整个公路工程管理现场施工管理是核心。一方面现场施工管理的效果是关乎到工程质量、进度、效益的大事;另一方面公路工程施工具有流动性强、协作性高、周期长、受外界干扰及自然因素影响大的特点，这就决定了公路工程施工的现场管理是整个工程施工管理的核心。因此，加强现场施工管理，必须将施工各要素进行科学、合理的安排，在一定的时间和空间内有组织、有计划、有秩序地开展施工，才能实现工程项目的良好社会效益和经济效益。

一、施工开始前准备工作

施工现场管理贯穿整个工程施工的始终，现场施工管理的好坏是建立在充分的施工准备基础上。施工单位只有通过充分的施工准备，才能保障施工过程的协调.因此，施工准备工作应着重抓好以下工作：（1）建章立制。要建立健全严、全、细的内部约束考核、奖罚机制，用规章制度管人、管工程。（2）补充调查。要对沿线影响施工的因素进行补充调查，并在分析、论证的基础上写出调查报告，作为修订施工方案、编制施工预算的依据。（3）吃透施工设计图。要澄清图纸中的问题，进行定线和放样，对所有控制点进行加密、保护、记录。（4）编制施工控制预算。根据施工合同协议和现场调研编制施工控制预算。（5）职工培训。对相关人员进行业务、技术培训。（6）检验原材料。建立工地试验室，对施工拟用的各种原材料取样试验，建立相关技术参数的数据库。（7）绘图上墙。对施工工艺流程、试验操作规程、质量检查评定、计量支付、设计变更、事故处理等重要部分实行绘图上墙。（8）选择施工方案。根据工期要求、技术标准、机械能力、材料供应、自然条件等情况进行综合分析，选择确定最佳施工方案，完善施工组织设计。

二、合理配置施工资源，调整机械组合

（1）实施动态控制。在项目实施过程中，跟踪检查旬计划（周计划）、月计划的落实情况，若有延误，找出延误原因，制定有效的应对措施，并尽量在下一计划节点中将延误时间赶回。当然，适当的时候，要根据延误的情况，在不影响总进度计划的前提下，对旬计划（周计划）、月计划进度计划进行适当的修正或调整。（2）材料供应及时。甲供和施工单位自行采购材料要保证供应，项目部要及时做好材料进场检验。甲供和施工单位自己采购材料，在规格、品种、质量和数量上都要满足工程质量和进度的要求。（3）保证资金到位。为确保工程顺利进行，施工单位按合同要求每月上报计量，并及时和建设单位沟通协调支付工程进度款，作为施工单位也要按合同要求确保工程进度和质量。（4）搞好工期索赔。在施工过程中，详细记录因非我方原因导致的工期延误，并及时办理好甲方签证，顺延工期。（5）提高劳动效率。提高工效可以在不增加成本前提下，加快工程进度，因此，项目经理部要采取一切能够调动职工积极性、提高工效的激励政策，对提高工效的职工在经济上给予一定奖励。

2、成本控制。坚持“百年大计，质量第一”的方针，落实项目质量计划，建立和完善工程质量管理终身负责制，根据项目特点制定质量控制目标，在实施过程加以落实。

（1）严把材料质量关。甲方采购的材料和乙方采购的材料都要符合国家规范标准（含环保标准）和设计要求，严格执行材料验收制度。（2）确保主体结构质量。主体结构质量关系到整体工程质量和安全，关系到每个职工生命安全，因此，必须确保主体结构质量。（3）抓好关键部位施工，克服质量通病，搞好细部处理；容易发生质量问题的部位，既是施工的难点，又是检查的重点，更应引起项目部的高度重视。（4）加强培训，提高员工素质。施工企业对施工管理人员要进行定期培训，开展继续教育，不断提高管理水平和业务素质。（5）严格执行“三检”（自检、互检、专检）制度。实行“三检”制度，其目的在于把质量问题消灭在施工过程中。