《安全疲劳意识自查反思材料》

安全疲劳意识自查反思材料

铁路系统安全意识疲劳自查个人反思材料

按照《xxxx局关于在全局安监系统开展安全意识疲劳自查讨论的通知》（xxx电„2016‟228号）、《xxxx局关于开展安全意识疲劳自查讨论活动的通知》（xxxx电„2016‟241号）以及《xxxx局办公室（党委办公室）关于认真学习贯彻盛光祖同志重要讲话精神的通知》（xxx函„2016‟4号）的安全工作要求，自己认真细读盛总讲话精神，深刻领会学习。并结合自身岗位实际，深刻反思自己在安全意识、工作思路、履职尽责、实际行动以及能力素质等方面存在的不足。反思汇报如下：

一、学习总公司领导重要讲话精神的思考和体会。经过深入学习盛总经理在“4月26日铁路安全管理领导人员专题培训班讨论会”及“5月6日在宣布总公司办公厅主要领导调整会议”上的重要讲话后，自己深感安全管理责任重大，上级领导提出的“振奋、担当、创新”及“信息中枢作用、参谋助手作用、督促落实作用、统筹协调作用、引领示范作用”的精神实质，为安全管理工作提出更高的要求和工作标准，进一步提高了我的思想觉悟和对安全管理人员工作的认识，增强了严格履责的责任感、使命感和危机感以及自身安全意识。

二、按照“麻痹大意苗头、思维方法滞后”及“问题在现场、原因在管理、根子在干部”的思路，认真进行自查反思。

1.随着全局安全天数的日渐增长，“安全第一”的思想有所松懈。一是安全责任意识有所弱化。今年以来，在路局领导的正确领导下，路局安全天数高居各铁路局之首，自己也难免产生了盲目乐观情绪，安全责任意识有所弱化，日常安全检查指导工作落实执行上发生偏差。二是安全管理主动性不强。本人在精神状态不佳，缺乏主动思考、主动管理的意识，安全管理工作仅按部就班缺少前瞻性，现场安全检查时走马观花，不能主动深入现场发现、解决问题隐患，有的看不到问题、找不准问题或掩盖问题、回避问题，造成工作执行力打折。三是缺乏危机意识，对安全形势盲目乐观。自己盲目狭义的认为局管内安全形式一片大好，放松了对安全关键应有的警惕，对安全风险未做到动态研判。

2.履职尽责缺乏，合力没有形成。一是大局意识淡薄，工作方法欠缺。只注重检查发现问题完成量化指标，没有把精力投入到指导站段提高安全管理水平上来。二是工作作风不硬。作为一名安全管理人员，日常现场检查仅注重了基层单位现场的管理方面进行检查，且未认真从分析产生问题的深层次原因入手，未从站段安全生产入手，指导站段提高安全生产管理水平发挥作用。三是工作中存在好人主义。作为一名安全管理人员，要本着为一线服务的宗旨开展工作，在当好裁判员的同时要好教练员。反思以往所做的工作，我个人认为教练员的工作一定程度上还存在欠缺，主要表现在一味追求量化指标任务的完成，缺少对现场工作的指导。另外在对问题处理方面还停留在定位不准站位不高的现象，没有上升在路局大安全的角度，还处在站段的层面，总是一味认为一线工作辛苦，存在为一线说情的现象，没有充分认识到路局大安全才是真正的安全。四是检查指导未能做到全覆盖。因为各种原因造成xxxxx地区检查频次较多，也就出现以上地区问题多，考核机会多，反观xx地区检查督促帮教严重缺失，造成天窗管理出现不少问题，也就造成检查严重不均衡和全覆盖。

3.树立大局观念，增强工作敏感性，对当前的稳定重点工作认真抓好落实。加强与基层单位的信息沟通，及时掌握辖区内不稳定因素的存在，认真分析问题原因，与当事人面对面进行谈话沟通，真诚进行帮助指导，有效化解矛盾，杜绝不稳定因素的存在。

4.加强党的知识学习，认真履行好一岗双责，充分发挥党员作用。在日常工作生活中密切联系群众，加强与群众沟通了解，做群众的贴心人。对群众反应多的热点问题及时的予以解答，对群众存在的实际困难热心的予以帮助解决，引导群众树立正确的人生观、价值观，实实在在的为群众服务。

5.改进工作方式方法，转变思想观念。不要让管理制度、考核办法成为职工的“紧箍咒”。均衡全覆盖进行检查指导，在考核同时更要突出对职工的思想教育，教育职工清楚认识到违章的危害性、执行制度的必要性，使职工从被动工作转为快乐工作，自觉遵守规章制度，形成良好的工作氛围和环境。