《安全大反思》

安全大反思

按照xx公司展开“保持冷静、自觉从严”大讨论活动，深入贯彻落实全局“7.3”全局电视电话会议的精神。进一步落实“三点共识”和“三个重中之重”的要求。对照自身在安全生产方面和工作作风方面的存在的问题认真分析和查找问题的原因，进一步转变工作作风，理清思路，为后续更好地工作打好基础。存在的问题及根源

一、安全生产方面

1、安全意识淡薄。“安全第一，预防为主，防治结合”的思想意识不牢固，对安全生产的意识淡薄，对安全隐患的排查不到位，对排查出的安全问题整改不彻底，工作中存在侥幸心理，没有将安全隐患扼杀在摇篮中。

2、盲目乐观。对于上级下发的一些安全文电的学习没有落实或者落实不到位，认为只要把生产工作完成了就好，学习安全文件没有必要，思想上麻痹大意、自我满足。

3、专业技能有待提高。对设备、专业技术、工作流程及标准的学习、掌握及吸收能力不够。在煤炭装车组织过程中存在偏载、超载、少装等现象，二次返工大大降低了工作效率，延误了挂车时间，造成不必要的经费产生。

4、安全管理薄弱。对安全的重视程度不够，在抑尘作业和装卸作业的过程中对人员的管理，作业标准管理不严，安全警惕性有所放松对，违章、违纪、违规操作的现象时有发生，对作业过程中重点安全环节卡控不到位。没有提前做好安全风险点（源）的管控。

5、基础制度不完整。实际生产组织过程中人员工作叫盲目没有一个明确的的方向，作业效率和质量大大降低。主要是因为在生产组织过程中，岗位的设立不明确，人员的分工没有划分。责任的落实不到位。作业的流程不规范、不标准。

6、设备的日常检修不到位。部分生产用机械设备日常的维护检修不到位，机械设备没有没有专人负责，机械检查、检修没有记录，因此部分机械在作业过程中才发现设备异常，延误了工时，影响了工作的进度。

二、工作作风方面

1、岗位责任制没有落实，对于自己分管的工作没有一个清醒的认识，没有起到领导带头作用，对生产过程中的安全隐患不敏感，工作中存在形式主义，做的工作只求做完了，不求做好、做标准了。

2、劳动纪律不执行。作为一名管理者在工作中的责任意识不强，不能以身作则，随意扩大自己的职则范围，窜岗、脱岗的现象也有发生。不能严格按照公司的规章制度做事，没有给自己准确的定位。

3、工作作风不实。工作的主动性、积极性不强，在工作中头脑不清、懒于管理、习惯于做表面文章。对现场通过电话联系，不能积极主动的深入生产现场，对现场作业的情况不够了解，存在被动式的“接活干”，没有积极主动的“揽活干”，只是一味的等待领导安排，没有很好的发挥主观能动性。整改措施：

一、安全生产方面

1、提高安全生产的意识，大力宣传安全生产的重要性，把“安全第一，预防为主，防治结合”的工作方针深入到每位职工。并每月组织召开一次安全生产分析会，及时排查安全隐患并彻底整改落实，“安全生产”警钟长鸣。

2、消除麻痹大意、麻木乐观、努力破除自我满足的思想，对于上级下发的文电及时认真的组织全体人员进行探讨、学习、落实，居安思危、轻看成绩、重看问题，从根本上剔除安全隐患。

3、加强专业技能的学习，加强对抑尘喷洒、装卸作业的装业技能的学习，对其工作流程及标准明确并掌握。合理的安排人员、设立岗位，理顺每个工作环节，确保各项生产作业安全、高效的完成。

4、建立安全风险管理办法及考核机制。对每个设立的岗位制定安全风险的防控措施，加大安全风险的考核力度。对违章、违纪、违规操作的人员按照安全风险考核机制进行惩处。确保各项生产组织工作顺利进行。

5、建立设备日常检修维护制度，建立健全机械设备日常使用的台账统计，安排专人对设备、台账等每天进行检查记录。及时解决设备安全问题确保正常作业有序进行。

二、工作作风方面

1、尽职尽责，切实做好本职工作，认真履行岗位职责，明确工作目标，脚踏实地，一步一个脚印，努力剔除形式主义。高效率、高质量的完成本职工作。

2、作为一名管理者首先要以身作则，认真履行职责，严格执行公司的各项规章制度，不迟到早退、不窜岗、脱岗，加强职工“两纪”的建设。做好模范带头作用。

3、狠抓党风建设，转变工作作风。求真务实、增强责任意识、注重实际、深入现场。对上级下达的任务一抓到底，求真、求细，不做表面文章。努力把自己塑造为符合公司要求的管理人员。

反思人：xx

第二篇：安全大检查大反思安全大检查大反思（大全）安全大检查大反思安全大检查大反思

2011年7月23日，是每个铁路职工终生难忘的一天，“7.23”特别重大事故向每一名铁路职工搞响了安全警钟，我们应该怎样做。怎样才能保证铁路运输安全畅通。值得每一名铁路职工深思。近日，部、局相继召开运输安全紧急电话会议，我段也召开了安全大反思、大检查动员大会，就广泛开展安全生产大反思大检查，切实吸取“7.23”甬温线旅客列车特别重大事故做出重要部署。

本人按照段、车间安排部署，认真学习了路局、段及车间安全紧急会议上的重要领导讲话、对“7.23”特别重大事故有了清醒的认识，同时也对自己在安全工作的表现进行了深刻的反思。对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行为离“安全第一”的要求还有不少差距。通过对日常工作的分析，我认为自己还存在以下问题：

（1）安全第一的思想还没有牢固树立，安全意识较薄弱，主动参加安全教育积极性不高，对事关安全的问题不够敏感。

（2）对规章制度以及相关安全、业务知识还不能完全掌握。每一起事故教训，都是由一系列的违章造成的。纵观近年来铁路所发生的一系列事故，客观的因素少，设备的因素少，绝大部分是人为因素。有的是应知不知、应会不会，反映出业务素质的问题；有的是知道了、也会了，就是不按标准干，反映出思想素质的问题；业务素质方面，我对有关规定和作业制度学习还不够积极主动，造成日常作业中对规章制度的掌握还不够，还不能很好的应用，还没有完全达到用规章指挥作业的目的。思想素质方面，存在怕麻烦简化作业程序等现象。作业中不能完全落实标准化。在日常调度工作中，自己不能完全按照相关作业标准、制度执行，从而发生了许多问题。如：接触网工作票执行序不对，造成作业混乱，给人身、设备安全带来了安全隐患，也造成浪费时间现象；信息传递不及时，造成故障处理延时现象；对部分事关安全的重要电报通知传达简化，造成班组执行时存在偏差或不够重视等。这些问题，都需要今后坚决改正。

（3）事故处理头脑不够清楚，信息收集不主动、不及时，不能及时传递到位，事故预案学习不够，不能灵活应用。

针对以上存在的问题，今后我在安全上要努力做到以下三点：

一是加强理论学习，提高安全意识。安全稳定事关供电畅通和人命关天的大事，事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识，对任何事关安全的信息决不放过，不怕麻烦，一盯到底。

二是加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要进一步加强业务知识和各类规章制度的学习，全面掌握各专业，特别是接触网和变电专业知识、安全制度规定，现场安全作业方法，并在实际工作中严格执行，进一步提高自己的安全防范水平。

四、第四阶段。11月23日对全园职工进行安全教育，开展安全用电知识教育，使职工养成良好的用电安全习惯，并做好冬季安全知识暨四季度安全生产教育培训考试卷。

2009年

11、9