我对道路交通安全的认识1
道路工程的认识
专业:交通工程班级:0714091学号:071409134姓名:吴朝阳指导老师:尹振羽
摘要
本文从道路工程的发展史、道路工程的概念及分类、道路工程学习的主要内容、道路工程中常遇到的通病和原因以及主要预防措施五个方面谈了自己对道路工程的认识,最后是自己关于道路工程的一些感悟和体会。
关键词
道路工程、路基工程、路面工程、道路勘测、排水工程、挡土墙、路面附属设施。
一、对道路工程的介绍
道路通常是指为陆地交通运输服务,通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜及行人的各种路的统称。道路按使用性质分为城市道路、公路、厂矿道路、农村道路、林区道路等。城市高速干道和高速公路则是交通出入受到控制的、高速行驶的汽车专用道路。
道路工程的概念:从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术。是土木工程的一个分支。道路主要分为四类:
1.国道包括高速公路和主要干线;
2.省道;
3.县、乡道;4.城市道路。这四类中,前三类统称为公路,是我们主要学习的内容。
所谓公路工程,指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。公路工程构造物包括:路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施,以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。
二、道路工程的发展史
道路在人类历史上很早以前就已经出现,下面主要谈谈我国道路工程的发展史。我国是一个有五千多年历史文明的古国,我国勤劳的各族人民,在道路、桥梁的修建和车辆的制造以及交通管理等方面,都取得了辉煌的成就,是我国古代灿烂文化的一部分。道路交通对于经济繁荣和文化交流,对于维护民族团结和国家统一,都作出了巨大的贡献。中国古代道路和桥梁建筑,在世界上曾经处于领先的地位,在世界道路交通史上留下了光辉的篇章。
早在四千多年前,我国就已经了车河行车的路。商代开始有驿道,西周开创了一都市为中心的道路体系,建立了比较完整的道路管理制度,秦代建立了规模宏大的道路交通网,西汉开通了世界闻名的连接欧亚大陆的丝绸之路,为东西方文化交流作出了贡献,唐代形成了一长安城为中心的庞大的交通体系,到以后的各个朝代道路工程又有很大程度的发展。
进入近代以后,由于帝国主义列强的侵略和掠夺,束缚了生产力的发展,旧中国的道路发展十分缓慢,之道20世纪初,中国公路的兴建才开始有所发展。清末在原有的驿道上修建了一些简单的公路。建国前,公路有了初步的发展,全国先后修建了13万公里的公路。但是这些公路大多数标准都比较低,设施简陋,路况很差。到1949年建国时能够维持通车的仅有8万公里,全国1/3的县不通公路,西藏地区没有一条公路。汽车运输是从1901年第一辆汽车由国外输入开始的,到1949年全国保有车辆大约5万辆左右,且大多数破旧不堪,全国大部分地区主要是靠人力和蓄力运输。
新中国成立以来,我国进入了社会主义建设的伟大时代,工农业迅速发展,建立和发展了汽车工业和石油工业,使公路事业得到了迅速的发展。特别是改革开放以后,国家执行了以经济建设为中心的政策,公路建设开创了崭新的局面。到2007年底,全国公路通车里程达到358.37万公里,全国公路客货运量达到205.07亿人和163.94亿吨,公路运输在国民经济中占有越来越重要的地位。自20世纪80年代中期开始,全国大陆开始兴建高速公路。20多年来,陆续投入运行的主要高速公路有京石、京津唐、沈大、济青、开洛、广深、太
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会员免费查看应做好地质勘测调查,对路线经过的地形地貌水文地质条件进行详细探查,尤其对特殊路段提供详细的设计资料,地表不良路段,设计可以考虑换土。应确保路基最小填筑高度,路基最小填筑高度必须不因地下水、地面水、毛细水基冻胀作用的影响而降低稳定性,当路基填筑高度受限制而不能达到规范规定时,应采取相应措施。县级以上公路设计中必须遵循因地制宜,整体规划,综合考虑的原则进行路基纵、横向排水,避免造成路基两侧长期积水,浸泡路基,使路基承载力下降面发生沉降变形。挖方段根据上边坡的汇水来设计截水沟,并考虑边坡土质设置挡土墙防止塌方。应确保路基边坡稳定性,高填路堤必须进行稳定性验算,边坡过高时可设置边坡平台,还应该采取路基综合防护措施。如果把上述几个方面的问题及防护措施真正的重视起来,在施工中认真研究解决,路基的质量就会得到有效防治,路基的稳定、交通运输的正常、安全就有了可靠的保证
八、关于到了路工程的感悟和体会
通过课堂的学习,从老师那里了解到,要学好道路工程,最重要的就是处理好水的问题。老师教育我们道路的问题,第一是水,第二是水,第三还是水。水是造成路基、路面和沿线构筑物的病害和冲毁的原因。地表水若沿道路表面径流或渗入路基土内时,可能冲毁路基的路肩和边坡以及路面;地下水能使路基软湿,降低土基强度和路面承载力,严重时可引起翻浆或边坡滑坍,导致交通中断。所以必须处理好道路和水的关系,这样才能造出质量良好的道路。