《100906第37周信息汇总》

100906第37周信息汇总

第37周信息汇总

波罗的海干散货运价指数（bdi）2975

指数去年同期09年9月8日

2462

一月前10年8月8日

2114

一周前10年8月31日

2713

发布日10年9月8日

2975bdi450040003500300025002000150010008月1日2009年2010年8月11日8月21日8月31日9月10日9月20日9月30日

全球经济正在走出金融危机

日前，世界贸易组织总干事帕斯卡尔·拉米表示，从全球贸易数据看，世界经济正在走出国际金融危机，尽管各地区经济复苏力度不尽相同。他指出，目前一个主要问题是，欧洲国家是否还能够延续它们现有的社会保障体系。欧洲国家的社会保障体系支出将影响欧洲潜在经济增长率1～1.5个百分点。

拉米说，令人感到欣慰的是，国际贸易体系在发生金融危机后仍保持开放状态。世贸组织预计，全球贸易继2009年下滑12%后，2010年的增幅将超过10%。中国将采取八大措施鼓励进口

商务部国际贸易谈判副代表崇泉日前表示，中国将在优化进口结构、推动进口便利、完善促进体系等三个方面，采取8项措施，鼓励扩大进口。首先，将继续调整和优化进口结构，积极进口资源、先进技术和关键装备；妥善处理贸易摩擦和争端，努力扩大自主要贸易顺差国进口；不断优化进口关税结构。其次，将进一步提高贸易便利化水平，继续简化和放宽部分进口管理措施，减少进口环节和手续，降低进口费用和成本。第三，将不断完善进口促进体系，建立和完善进口公共信息服务体系；积极为扩大进口搭建更多的平台；积极研究运用各种金融、税收等手段支持扩大进口；支持和组织各种形式的投资贸易促进团，积极赴有关国家开展投资贸易促进活动。

1呼声高于涨势

澳大利亚航线经历了数月之久的低迷后，最近行情有所好转，预计9月份班轮运费每标箱上调250美元，同时该航线征收旺季附加费每标箱300美元。另外，南美航线运价也由之前的下滑态势转向上行，运价开始调升。

除此之外，亚欧、中东、东南亚等航线的情况就未必有如此好的兆头了。据货代反映，眼下集运市场货需不足，船公司仍然处于缺货状态，运价继续下降。目前，宁波港中东航线每标箱运价已经下降至850-1000美元了。

业内人士称，就目前市场行情的发展，眼看海运旺季接近尾声，国外货主企业“库存回补”已结束，而新交船运力大幅度提升，使得有些船公司原本9月初提价的航线，也未能如愿。

公路水路交通运输“十二五”规划确定五个重点领域

9月1日，全国公路水路交通运输“十二五”发展规划暨2011年交通固定资产投资计划工作座谈会在重庆召开。会议指出，提高交通运输保障能力和服务水平是“十二五”发展规划的核心任务，为此，“十二五”发展规划确定了五个重点领域。一是以综合运输体系建设为指向，加快完善交通基础设施网络，优化基础设施结构，着力提升交通运输供给能力；二是以促进现代物流发展和运输结构优化为切入点，着力提升交通运输服务水平；三是以信息化建设为引领，着力提升交通运输装备、组织和管理现代化水平；四是以建设低碳交通运输体系为重点，着力发展绿色交通；五是以加强能力建设和体系构建为核心，着力加强交通运输安全应急和保障能力。中海集运与中国龙工签订合作协议

8月30日，中海集运与中国龙工控股有限公司签订战略合作协议。双方自2008年开始合作以来，中海集运为龙工产品开拓国际市场提供了强力支撑，中国龙工也以其各类优质的工程机械及物流装备为中海集运的物流运送提供了重要保障。

铁龙物流中期净利2.43亿元

铁龙物流8月30日晚间发布中报，2010年1-6月公司实现净利润2.43亿元，同比增长33.75%。今年上半年公司营业收入为11.45亿元，同比增长75.28%；每股收益为0.242元，同比增长33.7%。一汽物流成都基地开建

一汽物流成都基地8月28日在成都经开发区动工兴建。据了解，该项目是一汽集团重要物流配套项目，肩负着为一汽大众、一汽丰田、一汽客车等公司提2供专业物流服务的重任。项目总投资4.68亿元，将建设整车存放区、零部件仓库、调度中心等设施。项目分三期进行建设，一期项目将于今年底完成，二三期项目将于明年开工，年底全部建成。全部建成达产后，预计年产值将达到10亿元，年利税8500万元。

大新华物流与国银租赁签12亿美元协议

9月2日，大新华物流与国银租赁签订船舶租赁战略合作协议正式签署。此次双方合作将主要围绕大新华物流船舶租赁业务领域的展开，合作大型散货船舶20余艘，总金额高达12亿美元，合作双方拟充分发挥各自在金融租赁及船舶运营方面的优势，共同拓展国际航运市场，提升各自在金融租赁及国际航运市场的占有率。据悉，此次合作将由大新华物流、国银租赁和金海重工三方参与，由大新华物流控股的金海重工负责船舶制造。海航集团谭向东董事称，目前已经有5艘船交付使用。他还表示此协议的签署对大新华下一步的发展将起到至关重要的作用。

大新华物流与东疆保税港区签署项目合作协议

大新华物流控股有限公司与东疆保税港区项目合作协议签约暨天津大新华津蒙物流有限公司揭牌仪式8月31日举行。根据协议，双方将主要在8个方面展开合作，其中包括与蒙古国亚洲物流公司合资在东疆保税港区注册成立天津大新华津蒙物流有限公司；在东疆保税港区建设物流产业园；注册成立2家船公司，今后新造船舶以及融资租赁业务主要注册在东疆保税港区；拟投资设立规模50亿元的船舶物流产业基金等。

集装箱运输：大西洋航线或成新“宠儿”

澳大利亚航线虽然市场货需太乐观，但还是难挡航运商对9月份市场行情的看好，使得该航线集装箱运输市场运价开始回升，如中远集运、中海集运等班轮公司纷纷上调了运费价格每标箱250美元，并且征收旺季附加费每标箱300美元。南美航线市场情况较之前的下行态势也向好转变，运价略有所回升。除此之外，其他航线状况量价齐跌，舱位空置。

与之不同的是，今年以来大西洋航线货量一直保持稳定增长，引起各大班轮公司的关注，并使其将船队调到该市场中。尤其最近，继成为南美航线之后的新“宠儿”。东方海外自2010年10月1日起，欧洲至美国、加拿大和墨西哥地区间货物运价20尺箱将上调320美元，40尺箱将上调400美元。马士基班轮对外公布，计划今年第四季度上调大西洋航线运价。即今年10月1日起，对北欧至美加地区间货物运价每标箱将上调250美元；地中海至美加地区间货物运价每标箱将上调200美元。

3中外运长航集团与吉林省政府达成战略合作

9月1日，中外运长航集团与吉林省政府战略合作框架协议签字仪式举行。据了解，按照双方签订的合作协议要求，中外运长航集团将吉林省作为业务发展和战略合作的重要区域，发挥在航运、物流、物流地产等方面的优势，全方位参与长吉图地区物流体系建设，扩大对吉林省物流基础设施投资，积极参与对俄等综合交通枢纽的开发建设。上海陆家嘴欲打造航运金融产业区

作为上海市浦东金融高地的陆家嘴正依托其优势，计划打造航运金融产业区，洋泾地区有望成为航运金融发展的高地。日前，有参与洋泾航运金融区域规划的专家表示，建设“洋泾航运金融产业区域”的规划已被列入浦东“十二五”规划，将在未来几年内打造成为上海航运金融集聚高地。宁波港口海铁联运“潜力”无限

宁波港的海铁联运起步较晚，但却发展较快，1–7月，宁波港海铁联运驶上了“万”字路，集装箱海铁联运箱量累计达到12203标箱，实现了历史性突破。2009年2月28日，宁波—义乌集装箱班列开通，这是物流业调整振兴规划发布之后，第一个实践海铁联运的鲜活案例，宁波港也由此跨出了历史性的一步。但因为没有实现常态化运行，宁波—义乌班列低调退出。时隔近一年，2010年1月中旬，同一个火车场站，宁波至温州的甬温海铁集装箱班列开通。如果说宁波—义乌班列是宁波海铁联运方式的首度尝试，那么甬台温铁路和甬温海铁集装箱班列的开通，则标志着宁波海铁联运正式进入起步阶段。宁波港股份有限公司董事长李令红曾多次强调，要提高港口的货物吞吐量，必须发展海铁联运。可以说，甬温海铁集装箱班列“引爆”了宁波港海铁联运业务，宁波港口也颇为看重此条港口物流大通道。据统计，宁波港口集装箱海铁联运7月完成3170标箱，其中，甬温海铁集装箱班列完成2814标箱，1—7月共完成9526标箱，占宁波港口集装箱海铁联运总箱量的78%。目前甬温海铁集装箱班列每周对开六班，每班保持在20车以上。

宁波市还出台相关政策，对从事宁波海铁联运（中转）的铁路运输经营人和集装箱运输公司进行补贴，对到宁波港域的“五定”班列或直达专列的集装箱重箱给予补贴。

今年5月，宁波港东南物流有限公司等6家企业，拿到了2009年度宁波港航发展补助金共计411.15万元，这是宁波市首次对从事宁波港口海铁联运相关业务的企业进行补助。宁波港口管理部门表示，此次发放补助金是为了进一步推进海铁联运，提振企业信心，培育壮大宁波的海铁联运市场

4宁波港集装箱单机作业创造新纪录

8月28日，在对“马士基巴尔的摩”轮的作业中，宁波港股份有限公司北仑第二集装箱码头分公司采用双40英尺吊具的第13号桥吊，仅用5.383个小时就完成了761个自然箱卸船，创造了每小时141.37自然箱的新桥吊单机效率世界纪录。根据集装箱分会规定，须在一个月内申报核实才能上龙虎榜。厦门港漳州港全面整合统称厦门港

2010年8月31日起，厦门港、漳州港全面整合后统称厦门港。据福建省交通厅行政管理，是日前将漳州的古雷港区、东山港区、云霄港区、诏安港区并入厦门港。厦门港口管理局统一管辖厦门、漳州两市行政区划内的所有港区。

早在2006年，原漳州港的招银、后石、石码港区已经并入厦门港，加上厦门港原有的东渡、海沧、嵩屿、刘五店、客运港区，厦门港港区已达8个。本次厦门港漳州港实现整合，将古雷港区、东山港区、云霄港区、诏安港区并入厦门港，这样厦门港的港区达到12个，厦门港深水岸线将增加27公里，解决了厦门港长远发展资源瓶颈问题，也有利于厦漳经济的发展。

整合后的厦门港将尽快组织编制新的《厦门港总体规划》，发展成以国际外贸集装箱运输为主、散杂货为辅的国际航运枢纽港。同时，厦门港各港区功能布局优化调整，突出厦门湾内南北岸港区为主发展国际集装箱外贸运输的功能地位，着力加快厦门湾现有港区的功能调整和结构升级，促进港城协调发展。值得一提的是，厦门将逐步实施东渡港区城市化改造，将港口功能调整为以国际邮轮、对台客运、滚装、高端航运服务业为主。福建省交通厅消息称，原厦门港港区享受的税费、补贴、口岸通关等各项优惠政策延伸至原漳州港的所有港区，实现整合后厦门港所有港区「同港同政策」。厦门市在出台扶持厦门港发展有关政策时，要落实「同港同政策」，真正体现一体化，同时厦门、漳州两市政府和省直部门共同争取国家部委支持，将区港联动等政策延伸到漳州行政区域内的港区，积极推进口岸整合。按照市场运作规律，厦门、漳州和漳州开发区两市一区的大型港口企业互相参股，组建形成新的港口投资开发主体，参与收储开发厦门、漳州行政辖区港口岸线及配套的陆域和水域，参与厦门港大型港口项目建设经营，整体成片规模开发整合后的厦门港，带动调整港口产业结构，推进厦门港向规模化、集约化方向发展。

大连港全力打造精品联运服务品牌

8月中旬笔者走访沈阳、长春、吉林三地，亲身感受到了大连港内陆港建设的卓著成效及为东北腹地城市带来的种种便利。据介绍，目前哈尔滨集装箱中心站、大庆内陆港、穆棱物流场站等建设正快速推进，大连港海铁联运服务体系已经迎来高速发展期。

哈尔滨中心站是黑龙江省唯一的集装箱办理站。该中心站位于哈尔滨香坊

5区成高子镇，总占地130万平方米，计划总投资8亿元，包括铁路、公路、综合物流等基础和配套设施，目前已开工建设。建成后，将具备接发5000吨整列双层集装箱专列能力，主要承担国际贸易、出口处理、免税仓库设施等功能，与全国17个中心站联网，可实现全国范围内的铁路直达。

今年2月，大庆物流园与大连港集发物流有限公司签署战略协议，预计今年9月投入使用。大连口岸优势与大庆资源及货物集散地优势紧密结合，共同推动港陆间铁路物流通道建设，必将加强区域一体化物流合作。借助中石油、中石化大型石油企业，大庆物流园年可吸揽100万吨左右的适箱货源。

穆棱物流场站是对俄出口的重要枢纽。穆棱大连港物流项目由大连港集发物流有限公司和穆棱市政府投资2.4亿元兴建，去年10月开工，一期工程今年10月底完成。穆棱地处东北亚“金三角”中，物流场站的建设标志着穆棱市将成为黑龙江省东部物流中心和集装箱运输中心。

9月6日，成都铁路口岸将陆续开行成都至满洲里、二连浩特、阿拉山口、河口、凭祥等地的班列或专列，为四川的人员、物资进出境提供方便。国务院批准苏州高新技术开发区设立综合保税区

近日经国务院批准，苏州高新区将建综合保税区。据介绍，综合保税区的设立，将真正实现所有进出口单证和货物的一站式通关模式，大大地提高区域通关效率和监管资源使用效率。此外，还可实现加工区与保税物流中心的无缝对接。通过将两区合二为一，一方面将使相互的物流配送关系从现在的两区之间变为将来的区域内部，从而流程更便捷，成本更低廉；另一方面，也可以冲破现有出口加工区与保税物流中心间功能定位和载体规划的限制，进行统一的更科学的功能载体布局，实现两区的政策叠加、功能互补。

企划部2010-09-0611