《交通运输安全干预措施5篇》

交通运输安全干预措施5篇

第一篇：交通运输安全干预措施松岗街道推进安全社区创建工作办公室

交通运输安全生产工作干预措施

（一）全面审查运输企业经营资格

依据《安全生产法》、《道路运输条例》等相关法律、法规的规定，对我辖区内的道路运输企业经营资格进行全面清查，对不符合条件的，坚决停业整顿，并责令其限期改正。对不具备安全生产条件的运输企业，安全隐患较大的运输企业，要限期整改，逾期仍不改正的，应依法吊销其运输经营许可证。

（二）严把营运车辆技术状况关

结合治理车辆超限超载工作，对运输企业的运输车辆进行清查。对非法改装的车辆，应责令其限期恢复原状；对“大吨小标”货运车辆，应责令其限期整改，并在更正车辆核定载质量和换发车辆行驶证后，重新核发道路运输证。拒不整改或整改不合格的，依法取消其营运资格。

要全面检查运输企业的车辆技术档案情况，对不按规定进行车辆维护和检测的营运车辆，要责令限期改正，并按《道路运输条例》的有关规定进行处罚。

（三）全面检查道路运输从业人员资格

对运输企业的营运驾驶员的从业资格进行全面检查。不符合资格条件的从业人员，不得从事相应的工作，运输企业不得聘用。

加强与公安部门的协调配合，及时了解营运驾驶员的违法和事故情况，并加大对有事故记录驾驶员的排查力度。对造成人员伤亡的营运驾驶员，应将其列入“黑名单”予以公告，并责令运输企业对其进行必要的处罚；对发生超载、超速行驶的驾驶员，要进行批评教育，并列入“黑名单”，对于情节严重的，要依法取消其从业资格；对发现的安全意识薄弱、技术水平不过关的驾驶员，要责令运输企业对其进行再教育和培训后方可上岗。同时，要督促运输企业在聘用从业人员时，严格审查其是否具有上岗资格，查询其是否有交通事故和违章记录，切实监督运输企业把好从业人员素质关。

（四）加强运输企业安全管理体系建设

督促运输企业加大对包车客运、超长班线客运、危险化学品运输的安全监管力度，引导其建立和健全包车运营管理制度和安全行车日志制度；要认真检查企业的安全例会、安全事故分析、安全考核、安全责任追究、档案管理等制度的落实情况，对制度不健全或不落实的，要进行严肃处理。

道路客运经营者要督促驾驶员认真做好车辆的日常维护工作，并配合客运站做好车辆安全例检工作，确保车辆技术状况良好；要建立良好的信息共享机制，及时互通车辆和驾驶员的运营情况。

松岗街道创建安全社区试点工作领导小组

二〇一三年一月

第二篇：交通安全干预措施交通安全干预措施

●建立健全《岗位安全责任制》、《安全生产管理制度》、《车辆三交一封管理制度》、《车管站hse处罚细则》、《机动车管理规定》、《驾驶员管理规定》、《车辆调派规定》等规章制度，规范我站交通安全管理。

●在全站范围内逐级签订《安全生产责任状》、倡导驾驶员签订《驾驶员安全承诺书》，层层落实安全责任，做到安全责任大家担，使安全管理工作真正做到横向到边、纵向到底。2011年全站共计签订《安全生产责任状》、《驾驶员安全承诺书》共计41份。

●强化单位负责人、安全管理人员以及员工的安全培训。根据本单位生产特点，制定切实可行的年度安全培训计划，并落到实处。培训内容包括消防安全知识培训、道路交通安全法、季节性安全行车措施、安全行车常识、车辆维护保养知识等。对新到本单位的员工，坚持三级安全教育，合格后方可上岗。采取周一安全例会、事故案例分析、专题讲座、开辟宣传栏、制作宣传展板等多种形式进行宣传教育培训，提高全员安全意识和安全管理水平，使安全生产管理工作取得了实实在在的效果。半年来共计开办安全培训班3期次，培训人员达200多人次；对4名新员工进行岗前安全教育；开展事故案例分析8次，参加人数达200多人次，制作安全安全宣传挂图、展板、板报等共计30多张。

●每年度开展驾驶员道路交通安全知识和驾驶技能竞赛，各中队每周利用周一安全例会、周四车辆安全检查、工余间隙等时机，通过观看幻灯片、外请专业人员面授讲课、开展岗位练兵、岗位技能竞赛、经验分享、案例分析等灵活多样的形式，提高驾驶员理论与实际操作技能水平以及遵章守纪意识，使其安全规范操作，降低行车违章率。

●严格执行安全检查制度，采取例行安全检查与日常安全巡查相结合，实行隐患整改销项制，及时消除安全隐患。站每月、中队每周开展安全检查，严格执行安全检查工作规范和标准，查隐患抓整改，明确整改时限、整改措施和整改责任人，确保整改效果。对于不按要求整改的和屡发不禁的，加大处罚力度。成立以来累计查处问题**个，整改隐患28处。

●对全站**台车辆实行挂牌承包管理，明确承包人、承包内容、强化车辆日常维修保养，杜绝“重使用，轻维护”的不良倾向，提高车辆安全性能，杜绝车辆带病上路行驶。

●梳理完善岗位作业指导书、设备安全操作规程、岗位工作流程、工作标准，根据四季特点，制定各季节安全行车措施，使员工操作有章可循，指导岗位员工安全规范操作，确保安全行车。

七是保持通信联络畅通，收到大风警报或接到大风信息通知后，应立即返港避风，不得抢风头、赶风尾冒险作业。返港避风情况应通过编队队长及时向渔业安全生产协会或居民委员会渔业主管人员报告。

八是冬季使用火炉取暖渔船，火炉要安放得当，不得靠近电器设备，火炉与船体之间要设置隔热层，周围不得存放易燃物品。

九是加大渔船人员培训力度。在每年冬季和伏季休渔期，采取分级培训的办法，组织船长、船员参加市、街道开展的安全、技能培训，保证每名船长、船东、船员每年参加安全、技能培训不少于2次，提高他们的生产技术技能和安全生产意识。