《交通调查报告》

交通调查报告

交通是城市规划的一部分，也是城市面貌表现的一种形式，它与我们的生活都是息息相关的。人的出行、物品的运输，都离不开交通。交通问题的解决会给人带来便利的好处。本赛季我们选择了围绕学校有关的交通问题做出研究和解决。

一、对学校的描述

我们学校的占地面积不算大，是一所无寄宿制的高中。也就是说，每天所有的师生放学后必须回到家中，然后第二天再到学校来。不过麻雀虽小，五脏俱全，学校的建筑最高达十一层，教学设施俱全，教师认真负责，绿化环境也不错，让学校有种“四面竹树环合”的效果。

学校在上海市中心附近的普陀区中，这里被称为人口接入区，也就是人比较多，外来人口量比较大。

学校的周围是居民楼，两个大门分别正对着两条马路，其中后门正对的是单行道，前门的双向车道上有个公交车终点站。不远处，这两条马路被一条多车道的大马路切断，而大马路的对面是上海市的另一个区了。学校附近的沪太路与中山北路路口有长途汽车站，它是连接上海与其他周边城市的交通枢纽，也是人群的一大聚集地。

学校里生物很多，不仅有人，还有许多昆虫、鸟、猫，偶尔还能看到一只黄鼠狼窜到操场旁的矮灌木里去。

二、列表。事物的进出

1.学生；各种方式：自行车、公交车、父母开车接送、乘地铁、步行„„

2.教师；各种方式：自行车、公交车、自己开车、乘地铁、步行„„

3.野猫；进出很自由。良好的攀爬和弹跳能力使他们能很容易地翻阅校园的砖墙。

4.鸟；挥挥翅膀，飞进来就可以了。

5.雨水雪花；从天上以a=f合//m的加速度落下来。

6.纸飞机；周围的居民楼离校园的墙很近，有时会有纸飞机被飞进校园。

7.各种交通工具。当然是被人开进来的。

三、所研究的交通方式：汽车

汽车有很多种类，包括公交车、出租车、轿车„„

我们在学校高

一、高二年级23个班级中平均发放了一定数量的问卷。问卷调查结果显示，69%的同学选择乘坐汽车到校。在这些乘坐汽车的同学中，12%表示有时会乘坐出租车，约5%的同学由家长用轿车接送。

用乘坐汽车的方式通常会比骑车和步行快不少，但同时也会带来各种各样的问题。由于我校位于上海市较靠近内环线的区域，上下班时间段交通比较拥挤，车辆较多，易发生事故；而在深夜车少时，也是事故的高发生率时间段，大体上是因为司机精神松懈，从而增加了引起交通事故的可能性。

至于交通堵塞问题，不但使汽车消耗了更多能量，也增加了学生和教师到校所需要的时间。在选择乘坐汽车上下学的同学中，很多都表示，经常会遇到道路通行不畅的问题，从而延长了从家到学校或从学校回家所需要的时间。

这大体上是由于城市的人口多，且随着市民生活水平的提高，车辆逐年增多。在道路上行驶的车辆多，给城市道路交通施加了更多的压力。

众所周知，在早上7点到9点前后、下午16点到19点前后都是交通的高峰时段。在这

些时间范围内，交通尤其拥堵。我们在非高峰时段试着从家里乘车到学校，在高峰时段常常要用时1小时左右的车程，非高峰时段用40分钟就能到达了。不仅仅在我们学校周围，也不仅仅在上海，而是在大城市都多少存在着这一问题。通过关注新闻、上网搜寻等方法，我们了解到，从彭浦新村到人民广场，快的时候用15分钟就能到了，而交通拥堵的时候却要用上1小时以上。北京市环行交通线路在解决北京市交通运输过程中，曾经起到过很大的作用，为缓解北京市交通压力，提升交通运输量做出过很大的贡献。但是随着社会的发展，车辆的增加，环行线路交通拥堵现象日益严重。

学校是学习的地方，有严格的时间安排，这类问题会影响学校的学习生活。而对于作为学生的我们而言，交通的拥堵会使我们上学和回家的路程用时增加，减少了我们学习与休息的时间，给我们带来负面影响。

四、解决方法

1、给公交车站提建议。公交车到站后的停车经常会占用部分车道，导致车辆流通速度受阻。建议公交车尽量停到车站内，而不要图方便而随意地将车的某个位置露在了车道上。这是很容易做到的举手之劳，只要司机停车时稍微注意一下就可以了。另外要减少闲置的公交车数量，以免车站被占满停车面积不够。不过在高峰时间段，道路的拥堵状况难以准确预测，所以减少只能是适量的微幅度的。

2、向学生家长提建议，建议有轿车的家长在接送子女上学时，在离学校有一定距离的地方停车，以免私家车拥挤在学校门口，而阻碍了其它车辆的通行。之前的提到过学校后门正对的马路是单行道；学校前门对着的也只是一条2车道的马路，而且还有个有时候不得不稍占用一点车道的位置的公交车终点站。再加上私家车的堵塞，道路就更加不畅通。我校每个年级都有近500人，按照上述5%的比例计算，私家车的数量相对只有半小时的正常到校时间，也是较为可观的数字了。在我们进校门时有时甚至会发现，不必说汽车在校门正对的马路上“蜗行”，过往的骑自行车的学生及其他路人都也无奈地停下推车行进这段路。在离校远一点的地方停车可以缓解这一问题。

3、倡导市民尽量采取步行、自行车、公交车的方式出行，而减少私家车这类汽车的使用。

交通不畅的最重要的原因之一便是行驶的车辆太多。减少行驶车辆数目会使得交通状况改善很多。

4、拓宽马路。这样能够加快车辆流通的速度。但这样会减少建筑面积，在上海这类城市人口密度很大，这个方法很有弊端。

5、设置紧急停车道。在行驶过程中难免会遇到一些突发的意外状况。如果遇到车辆无法正常行驶的问题，没有紧急停车道就可能影响其他车辆的正常通行。而设置紧急停车道可以使这些遇到问题的车辆有地方停下来解决问题并且不影响其他车辆。

6、在城市建设的时候要合理规划。规划非常合理的城市，市民工作、学生上学就可以相对原来行进更少的路程，从而可以减少些不必要的运输。这项工作比较复杂，涉及的问题比较多，倘若要完成是需要政府的长期努力和市民的积极配合的。

7、建议学校加大宣传遵守交通规则方面的教育力度。学校在这方面一直也有所努力。就在3月27日，我校还组织发起了有关交通安全主题的升旗仪式，呼吁大家遵守交通法规。4月还将举行学校教工在校外十字路口轮流站岗的活动。

五、交流分享

我们将结果放在网络上，并进行宣传，让更多的人看到我们的成果，以将成果跟别人分享。

信息来源。通过在校园内外的仔细观察，对同学、老师等的调查获得信息。另少量信息来源网络搜索。

队员：张起超王兆琦

王诗苑王甄理

吴可量严青

第二篇：交通调查报告交通调查报告

姓名：

学号：小组：

二〇〇八年十二月

目录

目录…………………………i

1引言…………………………1

2报告总体设计………………………..2

2.1报告排版……………………..2

2.2报告主要组成部分……………………2

3报告撰写要求………………………..2

3.1报告前置部分（扉页）…………………..2

3.2报告主体部分…………………….3

3.2.1基本要求………………….3

3.2.2报告的编排…………………….3

3.2.3文字、数字写法……………………3

3.2.4图表格式………………….4

3.2.5公式、算式或方程式书写要求…………………4注：

（1）目录属于自动生成部分，报告撰写时该部分模版内容先勿改动，待全文撰写和排版确定后，再更新目录。更新办法为：“视图”－“工具栏”－“大纲”－“更新目录”－“更新整个目录”。每次修改报告内容后需重新更新目录。

（2）本模板改自“工学院07级毕业生本科论文模板”，请仔细阅读完本文后，再将个人原来的调查报告内容插入该模板中。

1引言

报告中不强制要求有引言部分。

学位论文是表明作者从事科学研究取得创造性的结果或有了新的见解，并以此为内容撰写而成、作为提出申请授予相应的学位时评审用的学术论文。学士论文应能表明作者确已较好地掌握了本门学科的基础理论、专门知识和基本技能，并具有从事科学研究工作或担负专门技术工作的初步能力。制订本模版的目的是为了统一中山大学工学院交通工程本科毕业论文（设计）的撰写规格，便于论文的阅读、评审、存储、检索、交流和传播。

引言（或绪论）简要说明研究工作目的、范围、相关领域的前人工作和知识空白、理论基础和分析、研究设想、研究方法和实验设计、预期结果和意义等。应言简意赅，不要与摘要雷同，不要成为摘要的注释。一般教科书中有的知识，在引言中不必赘述。

学位论文为了需要反映出作者确已掌握了坚实的基础理论和系统的专门知识，具有开阔的科学视野，对研究方案作了充分论证，因此，有关历史回顾和前人工作的综合评述，以及理论分析等，可以单独成章，用足够的文字叙述。

2报告总体设计

2.1报告排版

以下为对报告版面格式的总体要求：

（1）报告一律用a4纸打印成文；

（2）上下页边距为2.54厘米，左右页边距为3.17厘米（即word软件的缺省设置）；

（3）除封面和扉页外，其余各页面需标注页码；为了使用不同的页码类型，模版已经完成设置（套用模版时不要删除不同节的最后一个回车符号）；

（4）在页眉处直接填写上个人的姓名和学号。

2.2报告主要组成部分

建议但不强制要求。报告可以从调查背景、调查意义入手（简单提及），重点分析自己所调查的部分（包括为什么要进行这方面的调查，实地调查时怎样进行的，数据整理怎样进行，最终的数据说明什么问题，可以通过对比等分析问题的原因等，提出个人的看法），简单介绍其他调查内容（可以根据数据就做简单的说明，提出个人的看法）。

作业的具体内容及表达不做要求，字数不做要求，重在提出自己的观点看法。

3报告撰写要求

3.1报告前置部分（扉页）

按照模版修改个人差异信息即可。

报告的扉页应包括以下信息：

（1）本人姓名

（2）学号（3）个人所在小组（调查内容）

（4）写作日期

3.2报告主体部分

3.2.1基本要求

（1）要求图表清晰，叙述流畅，纸面整洁，章节有序，层次分明；

（2）主体部分文字，中文字体用小四号宋体，英文字母、数字等用小四号timesnewroman

（3）主体部分的段落行距一律用1.5倍行距。

3.2.2报告的编排

（1）正文标题不得超过3级；

（2）一级标题为默认的标题1格式；

（3）二级标题为默认的标题2格式；

（4）三级标题为默认的标题3格式；

（5）如果需要进一步分层，可以参照以下格式：

2.1.2×××××××××××××××××

（1）×××××××××××××××××

a）×××××××××××××××××

b）×××××××××××××××××

（2）×××××××××××××××××

3.2.3文字、数字写法

（1）报告应用汉语简化字书写；

（2）年份一概写全数。例。1998年不能写成98年；

（3）报告中的物理量、量纲及符号均采用国际标准（si）和国家标准（gb）；

（4）具体细节参见国家标准中的gb7713-87《科学技术、学位论文和学术论文的编写格式》。

3.2.4图表格式

（1）文中的图、表，一律用阿拉伯数字按顺序编号，如图

1、图

2、„„，表

1、表

2、„„；

（2）图表都要居中；

（3）图序及图名置于图的下方，居中排列，五号字体加粗；

（4）表序及表名置于表的上方，居中排列，五号字体加粗；

（5）图（含图名）和表（含表名）前后有文字连接部分（标题除外）均需各空一行；

（6）图表中的文字一般为五号字体；中文为宋体，英文、数字等为新罗马体timesnewroman；无需加粗；

（7）表3.1为标准格式示例，不一定要求是三线表，具体可以根据个人所需确定自己的表格。

警并立即自发进行救援。4月4日19时36分，**县公安局110指挥中心接群众报警，称在**县**乡**村一辆客车翻到以那河里；19时37分至39分，指令县交警大队、**派出所、县消防大队出警，并逐级上报事故情况；19时42分，**乡派出所民警赶到现场，20时12分，县刑侦大队、交警大队、消防大队、特警大队赶到现场，并立即投入救援；21时08分，县委、县政府组织有关部门赶到现场，成立救援工作领导小组，下设11个工作组开展工作；21时许，第一位伤员抬上救护车；22时许，另外3名伤员送医院抢救。交通事故调查报告4月5日凌晨1时许，遇难者遗体分送**县、**县、黔西县殡仪馆停放，现场抢险救援工作结束。6时许，现场清理完毕；8时许，现场交通恢复通行。

接到事故报告后，**市委、市政府主要负责同志率领市相关部门人员赶赴现场组织事故救援和善后处理工作；省委常委、副省长秦如培带领省政府办公

厅、省安全监管局、省公安厅、省交通运输厅、省应急办相关人员赶赴现场，成立事故救援处置工作组，指导救援和善后处置工作；国家安全监管总局、公安部、交通运输部有关负责同志组成的工作组，于4月5日赶到事故现场，指导事故处置工作。**省卫生计生委立即调集医疗卫生专家全力抢救受伤人员，目前伤员无生命危险；**市、**县、**县积极协调保险企业做好理赔工作，并全力做好死伤者人员家属接待和安抚，及时与全部遇难者家属签订了赔偿协议，落实赔偿事宜。事故善后工作有序进行。