做好港口设施维护管理 促进港口生产可持续发展[最终版]
港口设施维护管理制度
为管好、利用好同江粮库码头，维护好码头及堆场等港口设施，制定如下制度。
一、港口码头日常性的保养工作：
日常性的保养工作。是指对码头进行预防性保养，或对其轻微损坏部分进行修补，使其经常保持完好状态。为了做好港口设施的维护工作，港口码头业主或经营人要做到勤观察、勤检查、勤保养。应对各项不同的港口设施按不同的技术状况采取必要的措施。对损坏的港口设施应分轻重缓急，尽快加以修复，避免损坏程度扩大。港口主要设施保养管理要求是。
1.码头区
（1）要根据设计或核定的安全荷载、船型、车型、机型和有关操作规程使用，严禁超负荷。
（2）对于易燃、易爆、有腐蚀性及重件等特种货物的装卸和堆存，应采用临时保护措施，保证码头结构或面层不受损伤。
（3）钢筋混凝土结构的码头未经设计审批部门批准，严禁任意打洞、凿眼及安装任何固定设备，保证码头结构的安全及完整性。
（4）码头上的系网环、护舷、锚链、梁、柱、桩等处一律禁止系带船舶。
（5）对码头上的系船柱、系船环均需按规定负荷使用。船舶靠离码头时，其速度和角度必须符合码头安全使用规程。
（6）码头护舷及锚固铁件撞坏或松动后，应及时修理或更换，未修复前应采用临时措施，保证船舶靠泊安全。
（7）码头面层应保持清洁。所有泄水孔、轨道槽、伸缩缝内，均应及时疏通、清扫、避免垃圾堵塞。
（8）码头如有变位、裂缝、掉块及露筋等现象，应查明原因，采取措施，予以修复。
（9）码头上设置的系船柱、系船环、爬梯等设备，应定期做好除锈、油漆等保养工作。
（10）码头上设置的起重机轨道，应定期测量轨距及标高，并将测量结果归档备查，发现问题，要加强观测并及时处理。
（11）码头前沿须设置护轮坎，如有损坏及时修理，并保证颜色醒目。
2.堆场道路
（1）港区内堆场道路，在使用过程中应经常进行检查和维修养护，保持面层结构完整、平坦、整洁、不积水。
（2）混凝土的堆场道路上，不得拖曳重件、硬底货物及行驶铁轮车辆。如需行驶覆带式机械时应采取保护措施，并加大转弯半径，减速行驶。
（3）混凝土堆场道路上的伸缩缝，发现剥落应及时修补灌缝。路缘石发现松动、脱落，应以细石混凝土重新补砌。
二、港口码头基建设施观测
加强港口码头基建设施维护，确保生产经营安全顺利，加大对港口码头及护坡、挡墙、堆场、港区道路、给排水系统、锚地及系泊设施隐患排查和整改力度，尤其要加强汛期的隐患排查和整改工作。对码头管理中，水工建筑物原型观测非常重要，以下列出主要观测项目和周期，观测点设置和相关要求详见。
（一）观测项目：
按jtj218-2005要求，高桩码头必须观测下列六项：
1、水平位移。
2、垂直位移。
3、倾斜。
4、裂缝。
5、外观。
6、耐久性。
按jtj218-2005要求，堤防及护岸必须观测下列四项：
1、水平位移。
2、垂直位移。
3、倾斜。
4、外观。
（二）、观测周期：
4.1.1水工建筑物位移和变形观测应包括水平位移、垂直位移、倾斜、裂缝和外观观测等内容。
1、水平位移。
4.2.4水平位移观测周期，施工期可根据不同施工阶段的需要确定；竣工初期可3～6个月观测1次；使用期可1～2a观测1次。发生特殊情况时应及时观测。
2、垂直位移。
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会员免费查看建立建全工作保障机制、突出工作重点，加强督促检查，确保各项工作的落实，切实抓好重点时段、重点阶段、重点部位的安全大排查、大整改、大执法工作，严防死守，坚决遏制港口码头重特大事故发生，对排查出的问题按照“五落实”要求限期整改到位，全面提升基层安全监管能力和企业本质安全化管理水平。
4、畅通信息，及时收集、专人管理
落实专人负责工作资料收集和台帐管理，做好隐患登记、整治记录。及时收集工作信息和上报统计报表。所有资料，均整理归档。