《关于加强污染治理和环境保护,着力建设美丽生态宜居哈尔滨的建议》

关于加强污染治理和环境保护,着力建设美丽生态宜居哈尔滨的建议

第一篇：关于加强污染治理和环境保护，着力建设美丽生态宜居哈尔滨的建议关于加强污染治理和环境保护，着力建设美丽生态

宜居哈尔滨的建议

今年是贯彻落实党的十九大精神开局之年，是改革开放40周年，是决胜全面建成小康社会、实施“十三五”规划承上启下的关键一年。刚刚胜利闭幕的市委十四届三次全会，围绕贯彻落实党的十九大和省委十二届二次全会精神。我们要加强污染治理和环境保护，着力建设美丽生态宜居哈尔滨，对此提以下几点建议：

一是加大散煤治理。对城区及近郊的现有煤炭收集、储运场所进行专项整治，对不符合城市功能区划的煤炭收集、储运场所实施关停、搬迁。对于可以压减用煤量的企业，尽最大努力实现最大压减量；对于不能压减或必须维持用煤总量的企业，在保证用煤量的基础上通过升级改造等方式实现污染物排放的压减。要取缔露天烧烤。强化施工工地环境管理，禁止使用袋装水泥和现场搅拌混凝土、砂浆，在施工场地应采取全封闭围挡墙、遮盖等防尘措施。施工现场道路进行地面硬化，加强道路清扫保洁工作，提高城市道路清洁度。实施“黄土不露天”工程，减少城区裸露地面。加强市容环卫扬尘管理，加大环卫设施的投入，推行道路机械化清扫和湿法清扫等低尘作业方式，严禁在市区焚烧落叶和杂草等可燃物质。实现用煤总量、工业生产、污染物减排三方的平衡。

二是采取有效措施减少交通污染。对车辆能源进行改革，鼓励普及高标油品，鼓励使用混合动力、纯电动等其他低排放汽车，并设立大气污染防治专项基金进行补助。加强公交站点和线路调整，增加划定自行车道，倡导绿色、低碳出行。同时加强黄标车尾气排放治理。有研究表明，一辆同型号的黄标车，氮氧化物的排放量相当于15到20辆国四（排放标准）小轿车的排放量。一辆不达标的重型柴油车，（排放量）相当于150到200辆国四小轿车。汽车保有量中重型卡车占比大，而其中绝大部分又是柴油车，所以控车也是大气污染治理重点。

三是合理处理秸秆，解决农民耕地种植问题。秸秆焚烧可导致空气中总悬浮颗粒数量升高，产生的有毒有害气体会对人体的健康产生不良影响。同时，秸秆焚烧产生的浓烟还会直接影响民航、铁路、高速公路的正常运营，对交通安全构成威胁。建议各级政府各部门要加强对“秸秆还田”的推广，积极推广征收秸秆造纸发电的做法。同时，要建立并完善农田秸秆回收制度，从源头上控制秸秆焚烧。此外，要大力发展秸秆沼气事业，把废秸秆变成能源，这也是农村节能减排的有效方法。政府要鼓励支持秸秆的合理利用，对收购秸秆的企业可采取以奖代付的形式，实行免资源费无偿收购，以实现我市秸秆利用的最大化。同时对于购买秸秆回收、收集机的人要进行一定的补助比例，促进农民能更加自觉地重视秸秆资源的再利用，达到政府、企业、农民三方共赢的目标。

道外区永源镇人民政府2018年5月21日

第二篇：生态宜居城市建设的思考与建议生态宜居城市建设的思考与建议

“宜居”在当前生态文明加速推进过程中，被赋予了新的内容和时代要求。生态文明背景下的宜居城市建设，事关城市的发展转型，与经济发展方式密切相关，是深入贯彻落实科学发展观的内在要求。为此，笔者对城市宜居问题进行了研究，并提出一些建议。

一、宜居城市的内涵

最初，宜居城市主要是关注如何改善城市的居住环境。从19世纪开始，以理想都市建设和田园城市运动等为背景，追求城市舒适、便利和美观等职能成为英国城市发展的重要理念。宜居被更多地与安全性、健康性、便利性、舒适性联系在一起。1996年联合国第二届人类住区大会明确提出了“适宜居住的人类住区”，并认为，宜居的人类住区的条件前提就是行之有效的民主，即要使参与过程、公众参与和能力建设机制制度化”。“大温哥华地区100年远景规划”提出了宜居城市建设的关键原则为公平、尊严、易接近性、欢愉性、参与性和权力赋予性等，指出“宜居城市是一个能够满足所有居民的生理、社会好心理方面的需求，同时有利于居民自身发展的城市系统”。国际城市可持续发展中心将“宜居城市”比喻为“生命有机体”，描述不同城市要素所承担的城市功能。

国内宜居城市的研究历程是伴随着城市发展面临的问题而产生的。我国快速城市化发展背景下，出现了环境污染、交通拥堵、住房紧张、过高追求gdp增长忽视城市生活质量等问题。宜居城市的提出成为解决城市发展的重要选择，并逐渐得到各界重视。2005年《北京城市总体规划》首次提出“宜居城市”作为城市发展目标，自此“宜居城市”的概念引发了社会的广泛关注。2007年4月19日建设部科学技术司验收通过了具有导向性的《宜居城市科学评价标准》。

综上所述，对“宜居城市”的研究是与工业化、城市化进程联系在一起的，并随着现代化过程不断深化和丰富其内容。对我县而言，是一个经济发达、文化深厚、宜人居住的地方。在工业化、城市化的浪潮下，我县如何加快经济发展方式转变，保持生态和宜居的优势，并随着时代的发展注入新的内涵，对提高城市竞争力，扩大知名度至关重要。

二、

第三篇：

为进一步建设秀美，宜居的生态环境为进一部建设秀美、宜居的生态环境，某村欲购买甲、乙、丙三种树美化村庄，已知甲乙丙三种树的价格之比2：2：3，，甲种树每棵200元，先计划用210000元资金购买这三种树共1000棵。

为进一部建设秀美、宜居的生态环境，某村欲购买甲、乙、丙三种树美化村庄，已知甲乙丙三种树的价格之比2：2：3，，甲种树每棵200元，先计划用210000元资金购买这三种树共1000棵。

（1）求乙、丙两种树每棵各多少元。

（2）若购买甲种数的棵树是乙种树的2倍，恰好用完计划资金，求这三种书各能购买多少棵。

（3）若又增加了101206元的购树款，在购买总棵树不变的前提下，求丙种树最多可以购买多少棵。

解：（1）已知甲、乙丙三种树的价格之比为2：2：3，甲种树每棵200元，

则乙种树每棵200元，

第五篇：关于切实加强生态环境保护的建议关于切实加强生态环境保护的建议

近年来我市为保护生态环境，改善环境质量做了大量工作，在一定程度上缓解了我市环境恶化的趋势。但与目前形势和上级的要求来讲，特别是2013年是实施生态文明建设和环境保护“十二五”规划承上启下之年，我认为环境保护的形势依然严峻。一是软硬件基础薄弱，财政投入不足，现行装备落后，环境监察缺乏必要的科学仪器和设备，许多基本的环境监察条件都不具备，无法满足实际工作需要。二是生态环境管理体制不顺，环保部门难以发挥统一监管作用。导致哪个部门都不想管，并且哪家都管不了，甚至相互扯皮、推脱责任。三是公众环保意识总体不高，大部分人还认为“先污染、后治理”。四是环保机构缺偏少人，环保监管能力不足。尽管近年来，环境监管能力建设有大幅提升，但与目前经济快速发展及环保部门承担的繁复工作相比，环境保护预警能力、环境监测、环境监察、环境信息、环境宣教能力显然不给满足科学发展的需要。

建议。一是加大环保法律法规宣传力度，不断提高全民环保意识。二是强化项目环保审批，从源头上遏制生态破坏和污染。三是严格环保目标实绩考核，加强部门配合协作。四是科学规划，落实措施，推进环保各项措施落到实处。五是增加经费和人员编制，进一步加强环保部门自身能力建设，努力提高队伍综合素质和执法水平。